Tos els diaris d’ahir es feien ressò de la signatura del protocol entre l’Estat i la Generalitat pel traspàs de l’actual N-II a Catalunya, fet que permetrà convertir-la en una via més urbana. A CDC ja en vam parlar a l’assemblea de dijous, doncs la Montse Candini ens havia fet arribar aquella tarda el text del protocol.Aquest traspàs és un èxit pels ciutadans del Maresme, per la pressió que, a través de plataformes i individualment, han exercit durant molts anys, i ha estat també una reivindicació històrica de CiU. Ara, però, faltarà que la Generalitat comenci els treballs per a convertir la N-II en una via urbana.
Des de CiU sempre hem treballat per recuperar aquesta via i que cada ajuntament pugui convertir-la en un espai per al municipi. Paral·lelament, serà necessària la construcció de calçades laterals a la C-32 per a absorbir el trànsit provinent de la N-II. El Govern de la Generalitat ha de reclamar ara a l’Estat el compromís de fer-se càrrec de les obres i la concreció en un calendari per iniciar dels treballs.
Pel que fa als peatges de la C-32, la proposta de CiU sempre ha estat la gratuïtat pels habitants del Maresme en els trajectes interns i establir un sistema de bonificacions pels residents en els desplaçaments diaris cap a Barcelona, fins arribar a la gratuïtat. En aquesta línia s’han presentat, en diverses ocasions, propostes de resolució al Parlament i també mocions al Consell Comarcal del Maresme, les quals ha estat rebutjades sistemàticament pel tripartit. Caldrà tornar a insistir.











.jpg)
.jpg)
Però, més enllà del nou camp, del que fa temps que no se’n parla, cal mantenir amb un mínim de dignitat l’actual i, sobretot, vetllar per la seguretat. Aquesta tarda, com he fet altres vegades, he anat fins el final de la graderia per veure l’estat en que es trobava. Sempre l’he trobat, pel que fa al racó on hi ha 


